” DPF คืออะไร อันตรายมั้ย ควรดูแลรักษาอย่างไร ”
ว่าด้วยเรื่องของระบบ DPF ในรถมาสด้า 2 Skyactiv-D โฉมปัจจุบันนั้นถือว่าเป็นตัวอุปกรณ์พื้นฐานที่ถูกติดตั้งมากับตัวรถทุกคัน แต่เนื่องจากระบบนี้มีอย่างแพร่หลายในโซนยุโรปซึ่งมีมาตรฐานของน้ำมันสูงระดับ Euro6 ทำให้ไม่ค่อยเกิดปัญหามากนัก เเต่เมื่อเจ้า DPF มาอยู่ในรถมชที่ใช้งานในประเทศไทย อาจจะยังไม่ลงตัวเนื่องจากคุณภาพน้ำมัน และการจราจรที่ติดขัดในเมือง

DPF คือตัวกรองเขม่าไอเสียก่อนออกสู่ชั้นบรรยากาศซึ่ง DPF จะทำหน้าที่กรองเขม่าจากการเผาใหม้ของรถยนต์ดีเซล และตัว DPF จะมีระบบ Regeneration ซึ่งก็คือระบบเผาเขม่าของตัวมันเองในตอนที่เขม่าเริ่มเต็มอาจจะใช้ระยะทางประมาน 100  กิโลเมตรต่อ 1 ครั้ง และระยะทารอบเผาเขม่าจะสั้นลงเรื่อยๆ ตามอายุการใช้งานของรถยนต์ ในช่วงที่ DPF ทำงานเผาเขม่าตัวเองกล่อง ECU หรือ PCM จะสั่งฉีดน้ำมันเพิ่มเข้าไปในห้องเผาใหม้ในจังหวะที่คายไอเสีย และในเวลานั้นเองแรงดันไอเสียจะเป็นตัวนำพาน้ำมันดีเซลออกไปสู่กรอง DPF หรือที่เราเรียกว่า Diesel Particular Filter นั่นเอง น้ำมันดีเซลจะทำปฏิกิริยาความร้อนในตัวกรอง DPF เพื่อทำให้ความร้อนสูงขึ้นจนสามารถเผาเขม่าออกไปได้ การเผาเขม่าแบบนี้จะช่วยลดเขม่าได้ประมาน 90% เท่านั้น

ในจังหวะที่เกิดระบบการเผาเขม่านั้นรถยนต์มีความจำเป็นต้องใช้ความเร็วคงที่ประมาน 80 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้ความร้อนในกรอง DPF สูงพอที่จะเผาน้ำมันดีเซลพร้อมกับเขม่าออกไปได้อย่างสมบูรณ์ แต่ก็มีคำถามว่า ถ้าหากรถยนต์อยู่ในช่วงเผาเขม่า แต่การจราจรติดขัดจะเกิดปัญหาอะไรขึ้น ในช่วงการเผาเขม่าถ้าการจราจรติดขัด ไม่สามารถทำความเร็วสูงได้ หรือง่ายๆคือ อุณหภูมิของการทำงานไม่ถึงที่กำหนดใว้ จะทำให้การเผาไหม้ทำไมด้ไม่สมบูรณ์ และจะทำห้น้ำมันดีเซลที่ถูกฉีดออกมาไหลลงตามแหวนลูกสูบไปผสมกับน้ำมันเครื่อง และเมื่อน้ำมันดีเซลลงไปผสมกับน้ำมันเครื่องจนทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ในรถยนต์ที่มีระบบ DPF ก้านวัดน้ำมันเครื่องจะมีขีด X นั่นหมายถึงจุดอันตรายสมควรถ่ายทิ้งและเปลี่ยน้ำมันเครื่องใหม่ หากทิ้งใว้นาน หรือฝืนใช้ไปอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ และเสียหายในที่สุด

    

เมื่อ DPF เริ่มตัน หรือ เสื่อมสภาพจะสงผลอย่างไรบ้าง?
1. รถกินน้ำมัน
2. น้ำมันเครื่องเกินเร็ว
3. เร่งไม่ขึ้นเนื่องจากไอเสียไม่สามารถไหลออกไปได้อย่างเหมาะสม
4. ความร้อนเครื่องยนต์สูงเนื่องจากความร้อนสะสมจากไอเสีย

การดูแลหรือแก้ไข
1. หมั่นเช็คน้ำมันเครื่อง
2. ใช้ความเร็วอย่างเหมาะสมในช่สที่มีการเผาเขม่า
3. ตัดระบบ DPF ออกและจูนปิดระบบ

ระบบ DPF เป็นระบบที่ต้องการความเข้าใจในแง่การดูแลรักษาและ การใช้งานเพื่อไม่เป็นอันตรายต่อตัวรถ แต่ถ้าหาก DPF  เสื่อมสภาพหรือเพื่อนๆต้องการตัดระบบนี้ออกไป ก็สามารถติดต่อทีมงาน Feeliq ได้ทางเรามีบริการปิดระบบ DPF และจูนเครื่องให้การทำงานเครื่องยนต์สมบูรณ์ เพิ่มสมรรถนะให้กับเครื่องยนต์ หมดกังวลเรื่อง DPF  ไปได้เลย

วันนี้ทีมงานขอฝากใว้เพียงเท่านี้ขอบคุณครับ
ติดตามเพิ่มเติม Fanpage : www.facebook.com/feeliqthailand
Website : www.feeliqmotorsport.com
ติดต่อสอบถาม : 087-356-2202 Line : @feeliq